DR30 フューエルポンプモジュレーターの修理/放熱加工を承ります。

施工内容　

    ・ヒートシンクの設置

　　純正状態では放熱＜発熱　ヒートシンクを設置して　放熱＞発熱　へ改良。

    ・アースポイントの変更

　　純正状態ではケース共締アース　アース専用のケーブルを新設して　ボディーアースへ変更。

　 ・内部消耗部品の交換

　　既に製造中止になっている部品をCircuit Homeオリジナルで復刻！　新車時の性能へ蘇ります。

　 ・防湿コーティングを全面施工

　　トランク上面は湿気が多く溜まります。専用防湿コーティングを施工することで、湿気から守り、次回O/H作業も障害なく施工できます。

　 ・放熱グリース

　　純正状態でも使用されている放熱箇所に塗布するグリス　経年でカラカラになっているため　部品交換時にしっかり塗布しなおします。

　 その他、破損している部品がある場合はすべて修復します。

こんな症状出ていませんか？

アイドリングが継続しない。

フューエルポンプモジュレーターが異常に発熱する。

加速時に息つぎする。

DR30のフューエルポンプモジュレーターはトランク上面に取りついており、雨水や湿気などで錆びることが多く、

また、純正の状態では発熱に対して放熱が悪く、不具合が出ることが多くあります。

このような状態では本来の性能を発揮できません。

当方では日本で唯一このモジュレータに改良を施し、長くご使用いただける仕様に変更を承っております。

多くの個体は、すでに内部トランジスタが焼けてしまっていたり、パターンが腐食していたり。。。

※ご注意※ 損傷状況によっては、修理改造が不可能な場合もありますので、ご了承下さい。